BTS ควักเงิน 10 ล้าน เยียวยารถไฟฟ้าขัดข้อง สวนกลับพวกวิจารณ์ใช้อารมณ์!!

 

BTS เตรียมชดเชยค่าเดินทางผู้โดยสารรับผลกระทบช่วงขัดข้อง 10 ล้านบาท ด้าน “คีรี” ลั่นทำดีที่สุดแล้ว หากรู้ว่าจะพบปัญหาเยอะ ยอมถอยไม่ลงทุนโครงการบีทีเอส ขณะเดียวกันตอกกลับโซเชียลดันเรื่องยกเลิกสัมปทาน ระบุใช้อารมณ์ แต่ไม่มีความรู้ทางธุรกิจ

 

นายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการ บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด(มหาชน) หรือผู้ให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส (BTS) เปิดเผยว่า จากกรณีรถไฟฟ้าขัดข้องในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมานั้น บีทีเอสได้ออกมาตรการเยียวยาผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบผ่านการชดเชยค่าเดินทาง ซึ่งคาดว่าจะมีจะใช้งบประมาณในการชดเชยค่าเดินทางประมาณ 10 ล้านบาท โดยมาตรการชดเชยค่าเดินทางนั้น แบ่งเป็น ผู้โดยสารประเภทตั๋วเที่ยวเดียวหรือซื้อแบบหยอดเหรียญที่เปลี่ยนใจไม่เดินทางช่วงเวลาดังกล่าวและนำบัตรติดตัวไปด้วย สามารถมาใช้บริการได้ภายใน 14 วัน และหากไม่ประสงค์จะเดินทางสามารถขอเงินคืนได้ภายในวันที่ ‪31 ก.ค. 2561

 

ขณะที่ บัตรประเภทเติมเงินสำหรับบุคคลทั่วไป นักเรียน นักศึกษา และผู้สูงอายุ สามารถแจ้งขอสิทธิ์รับเที่ยวเดินทางพิเศษ 3 เที่ยว และบัตรประเภทเดินทาง 30 วัน สำหรับบุคคลทั่วไป นักเรียน นักศึกษา ที่มีเที่ยวเดินทางเหลือในช่วงล่าช้าสามารถขอเที่ยวพิเศษ 6 เที่ยว โดยผู้โดยสารสามารถนำบัตรโดยสารติดต่อขอเติมเที่ยวพิเศษที่ห้องจำหน่ายตั๋วโดยสารทุกสถานีตั้งแต่วันที่ 7-31 ก.ค.นี้ และใช้เดินทางได้ภายใน 45 วันนับจากวันเติมเที่ยวพิเศษ ทั้งนี้ในอนาคตหากเกิดกรณีความล่าช้ามากกว่า 30 นาทีนั้น บีทีเอสจะประกาศแจ้งเตือนให้ผู้โดยสารรับทราบ เพื่อนำตั๋วในเที่ยวเดินทางดังกล่าวกลับมารับการชดเชยได้ทุกกรณี แต่ทั้งนี้ต้องออกช่องสแกนตั๋วที่จัดไว้ให้ในแต่ละสถานีเพื่อบันทึกข้อมูลการเดินทาง

 

“สำหรับปัญหาที่เกิดขึ้น ไม่ใช่ความผิดของบีทีเอสและไม่ใช่ความผิดของฝ่ายใดเลย เป็นเรื่องปกติที่ระบบขนส่งซึ่งรองรับผู้โดยสารวันละเกือบ 1 ล้านคน ย่อมต้องมีข้อผิดพลาด ดังนั้นปัญหาในครั้งนี้ จึงเป็นเรื่องรุนแรงมาก ซึ่งบริษัทก็พยายามทำดีที่สุดแล้ว แต่จะให้บีทีเอสมารับผิดชอบทุกเรื่องคงไม่ได้ ที่ผ่านมาเจอวิกฤติทางการเงินหลายด้าน กว่าจะมีกำไรเหมือนทุกวันนี้ อีกทั้งการลงทุนที่ผ่านมาบีทีเอสทำเองหมด ทั้งลงทุนก่อสร้าง และเดินรถ แตกต่างจากปัจจุบันที่รัฐบาลสนับสนุนค่าก่อสร้างรถไฟฟ้าสายใหม่ และเอกชนที่บริหารก็ยังมีผลประกอบการไม่คุ้มทุน ดังนั้นจึงอยากขอความเห็นใจผู้ที่ลงทุนก่อสร้างรถไฟฟ้าสายแรก ซึ่งสามารถแก้ปัญหารถติดในกรุงเทพมาได้เกือบ 20 ปี จนเมืองพัฒนาไปได้มากตามโครงข่ายรถไฟฟ้า โดยหากวันนั้นรู้ว่าจะมีปัญหาเยอะแบบนี้ คงตัดสินใจไม่ลงทุนรถไฟฟ้าบีทีเอส ทั้งนี้สิ่งที่ผมได้ชี้แจงนั้น ไม่มีการใช้อารมณ์อธิบายแต่อย่างใดเป็นไปตามเหตุผลแท้จริงทั้งสิ้น แต่กรณีโซเชียลมีการต่อว่าอย่างรุนแรง เรื่องการยกเลิกสัมปทานบีทีเอสนั้นเข้าใจว่าผู้เผยแพร่คงทำด้วยอารมณ์และความไม่รู้เรื่องของหลักการสัญญาทางธุรกิจ ซึ่งเป็นความรู้พื้นฐานอยู่แล้ว แต่บางคนอาจไม่ทราบหรือถึงขั้นพูดไปโดยไม่เคยทำสัญญา” นายคีรี กล่าว

 

นายคีรี กล่าวต่ออีกว่า ในอนาคตบีทีเอสจะเดินหน้าปรับปรุงระบบการสื่อสารและการประชาสัมพันธ์ให้ผู้โดยสารเกิดประสิทธิภาพมากขึ้น โดยระบบสื่อสารในวันที่ 6 ก.ค.นี้ บีทีเอสจะมีการนำเข้าระบบกรองสัญญาณจากต่างประเทศ ซึ่งจะมาถึงตอนเช้าก่อนติดตั้งที่ขบวนรถก่อนทดสอบการใช้งานและมั่นใจว่าช่วง‪เสาร์-อาทิตย์นี้ระบบการสื่อสารต่าง ๆ จะมีความเสถียรมากที่สุด นอกจากนี้บริษัทเตรียมเปิดช่องทางใหม่ในการแจ้งข้อมูลการให้บริการโดยจะมี Application ในชื่อ ‘BTS SkyTrain’ ให้ Download ทั้งใน Apple App Store และ Google Play Store ซึ่งบริษัทฯ จัดทำขึ้นโดยมีจุดเด่นที่สุดอยู่ที่ การแจ้งเหตุการณ์รถไฟฟ้าขัดข้อง และการแจ้งความหนาแน่นของแต่ละสถานีแบบ Real Time เพื่อให้ผู้ใช้บริการได้รับทราบข้อมูลก่อนใช้บริการ โดยคาดว่า Application นี้จะพร้อมใช้งานในวันที่ 1 ส.ค.นี้ สำหรับการแก้ปัญหาความแออัดภายในสองปีนับจากนี้นั้นจะเริ่มทยอยรับมอบรถไฟฟ้าเพิ่มเพื่อวิ่งในเส้นทางสายสีเขียว คาดว่าจะเพิ่มปริมาณรองรับผู้โดยสารได้ 10%

 

แชร์ข่าวนี้ให้กับเพื่อนๆ ผ่าน >>
  • 5
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
    5
    Shares

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *