รฟท.เปิดใช้รถไฟสายสีแดง “บางซื่อ-รังสิต” ต.ค. 63 ค่าโดยสาร 14-45 บาท

รฟท.ลงพื้นที่ไซต์งานรถไฟขานเมืองสายสีแดง “บางซื่อ-รังสิต” คาดเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ ต.ค. 63 กำหนดค่าโดยสาร 14-45 บาท ตั้งเป้าผู้โดยสาร 7-8 หมื่นคนต่อวัน ด้าน “วรวุฒิ” มั่นใจ รถไฟสายสีแดงช่วยพลิกฟื้น รฟท.

นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน และรักษาการการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท. เปิดเผยภายหลังการตรวจความก้าวหน้าของโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง เพื่อดูความคืบหน้าการก่อสร้างของโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิตว่า ขณะนี้งานสัญญาที่ 1 งานโยธาของสถานีกลางบางซื่อและศูนย์ซ่อมบำรุงมีความคืบหน้าแล้วประมาณ 69.31% ในส่วนสัญญา 2 งานโยธาทางรถไฟช่วงบางซื่อ-รังสิต คืบหน้า 97.94% และสัญญาที่ 3 งานระบบรถไฟฟ้ารวมจัดหาตู้รถไฟฟ้าคืบหน้า 26.71% และทางการรถไฟฯได้ดำเนินการสั่งซื้อขบวนรถไปแล้วจำนวน 130 ตู้ โดยคาดว่างานก่อสร้างทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายในเดือน มิ.ย. 2563 หลังจากนั้นจะเริ่มทดสอบระบบอีกประมาณ 3 เดือน ก่อนเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์เต็มระบบในช่วงเดือน ต.ค. 2563 อย่างไรก็ตามการดำเนินการโครงการดังกล่าวมีล่าช้ากว่าเดิมเป้าหมายเดิมประมาณ 3 เดือน

“เราจะใช้บทเรียนของรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์มาใช้กับรถไฟสายสีแดง และผมยืนยันว่าโครงการรถไฟสายสีแดง จะเข้ามาพลิกฟื้นให้กับการรถไฟฯ เราจึงขอที่จะเอามาบริหารเอง นอกจากนี้ ประเทศญี่ปุ่น ยังบอกเลยว่าการออกแบบของรถไฟสายสีแดง เมื่อเปิดให้บริการแล้ว จะถือเป็นการขนส่งสาธารณะที่เชื่อมต่อกันมากที่สุด ทั้งเชื่อมกับสายสีน้ำเงิน สายสีม่วง สายสีเขียว และอื่นๆ ด้วย” นายวรวุฒิ กล่าว

นายวรวุฒิ กล่าวต่ออีกว่า ในส่วนของความคืบหน้าโครงการรถไฟสายสีแดงส่วนต่อขยาย ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา และช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช รวมวงเงิน 24,000 ล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาของสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและ สังคมแห่งชาติ หรือ สภาพัฒน์ โดยคาดว่าจะมีความชัดเจนภายในกลางปีนี้ ก่อนเสนอคณะรัฐมนตรี หรือ ครม.พิจารณาและคาดว่าจะสามารถงเปิดประกวดราคาได้ไม่เกินสิ้นปีนี้ ขณะที่การบริหารการเดินรถโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงนั้น คณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ หรือ คนร. ได้เห็นชอบให้การรถไฟฯจัดตั้งบริษัทลูกเข้ามาเป็นผู้บริหารการเดินรถ ซึ่งจะมีการตั้งบริษัทใหม่โดยดึงคนจากแอร์พอร์ตลิ้งก์บางส่วนเข้ามาช่วยและรับสมัครจากภายนอกเพิ่มเติม ซึ่งคาดว่าหลังจากเปิดให้บริการปีแรกจะมีผู้โดยสารอยู่ที่ 50,000 คนต่อวันและหลังจากนั้นจะมีการขยับเป็น 70,000 -80,000 ต่อวัน และคาดจะทำให้บริษัทลูกของการรถไฟฯเริ่มมีกำไรในปีที่ 6-7 ที่คาดว่าจะมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเป็น 100,000 คนต่อวัน

อย่างไรก็ตามในวันที่ 21 มิ.ย.นี้ จะมีการเสนอให้ทางคณะกรรมการ การรถไฟฯ เพื่อพิจารณาอัตราค่าโดยสารที่จะใช้จัดเก็บสำหรับโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบาง-ซื่อรังสิต และช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน เบื้องต้นจากการคำนวนค่าโดยสารคาดว่าจะเฉลี่ยอยู่ที่ 32-34 บาท หรือ จัดเก็บในอัตราเริ่มต้น 14-45 บาทต่อคนต่อเที่ยว นอกจากนี้การรถไฟฯยังเตรียมพิจารณาที่จะปรับขึ้นค่าโดยสารรถไฟชั้น 3 อีกประมาณ 8-10 บาทต่อคนต่อเที่ยว จากปัจจุบันที่จัดเก็บเริ่มต้นอยู่ที่ 2 บาทเพื่อให้สะท้อนต้นทุนที่แท้จริง และเพาอลดภาระเงินอุดหนุนจากภาครัฐ โดยขณะนี้ได้สั่งให้หน่วยงานที่เกี่ยวงไปพิจารณาโครงสร้างค่าโดยสารใหม่ให้แล้วเสร็จภายใน 2 เดือนหลังจากนี้ ก่อนนำเสนอบอร์ดพิจารณาต่อไป

แชร์ข่าวนี้ให้กับเพื่อนๆ ผ่าน >>
  • 7
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
    7
    Shares

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *