พ.ร.บ.อีอีซี ฉลุย! ‘คมนาคม’ ลุยประมูลไฮสปีดเชื่อม 3 สนามบิน 2.15 แสนล้าน-พร้อมเรียกนักลงทุนต่างชาติฟังสรุป

‘ไพรินทร์’ สั่งเดินหน้าประมูลไฮสปีดเชื่อม 3 สนามบิน หลัง พ.ร.บ.อีอีซี มีผลบังคับใช้ เล็งเรียกนักลงทุนต่างชาติฟังบทสรุป ด้าน “อาคม” ดันทางคู่เฟส 2 ช่วงเหนือ-ใต้-อีสาน ผนวกด้วยรถไฟสายสีแดงให้ ครม.เคาะไฟเขียวภายในกลางปีนี้

นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงการบังคับใช้พระราชบัญญัติแนวระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก หรืออีอีซีว่า หลังจากประกาศมีผลบังคับใช้แล้วหลังจากนี้ทางอีอีซีจะเชิญนักลงทุนต่างชาติเข้ามารับฟังข้อสรุปแนวทางการลงทุนในพื้นที่ ควบคู่ไปกับการที่กระทรวงคมนาคมจะเร่งรัดให้โครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน วงเงิน 2.15 แสนล้านบาท ให้สามารถเข้าสู่ขั้นตอนการประมูลได้เร็วๆนี้ โดยเริ่มจากการออกเอกสารเงื่อนไขการประกวดราคา หรือทีโออาร์ ซึ่งอยู่ในความรับผิดชอบของการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท. นั้น จะแล้วเสร็จได้ในไม่ช้าเพื่อเข้าสู่การเปิดขายซองทีโออาร์และเปิดประกวดราคาต่อไป

ด้านนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมจะเร่งผลักดันให้โครงการรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 เข้าสู่การพิจารณาในที่ประชุมคณะรัฐมนตรี หรือ ครม.เพื่อเห็นชอบภายในกลางปีนี้ ก่อนเดินหน้าก่อสร้างต่อไป เริ่มจากเส้นทางช่วงเด่นชัย- เชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 323.10 กม. วงเงิน 7.69 หมื่นล้านบาท ซึ่งผ่านความเห็นชอบจากสภาพัฒน์ไปแล้วจะเสนอเข้าสู่ ครม.ภายในปลายเดือน มิ.ย. นี้ เช่นเดียวกับโครงการทางคู่ 2 เส้นทางใหม่ทางภาคอีสาน ช่วงบ้านไผ่-นครพนม ระยะทาง 355 วงเงิน 6 หมื่นล้านบาท และรถไฟทางคู่ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 309 กิโลเมตร วงเงิน 3.5 หมื่นล้านบาท จะเร่งเสนอ ครม.ภายในเดือน ก.ค.นี้

ในส่วนโครงการทางคู่ภาคเหนือ ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ ระยะทาง 217 กิโลเมตร วงเงิน 5.9 หมื่นล้านบาท จะเสนอ ครม.ภายใน ก.ค.นี้เช่นกัน ขณะที่รถไฟทางคู่ภาคใต้จะพยายามผลักดันให้ ครม.พิจารณาภายในเดือน ก.ค.นี้ ประกอบด้วย รถไฟทางคู่ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 167 กิโลเมตร วงเงิน 2.33 หมื่นล้านบาท และรถไฟทางคู่ช่วงสุราษฎร์ธานี-สงขลา ระยะทาง 339 กิโลเมตร วงเงิน 5.18 หมื่นล้านบาท รวมถึงรถไฟทางคู่ช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กม.

นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมจะเร่งรัดโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง วงเงิน 2.42 หมื่นล้านบาท ประกอบด้วย โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงส่วนต่อขยาย ช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา วงเงิน 1.02 หมื่นล้านบาท รถไฟฟ้าสายสีแดงช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช วงเงิน 7.46 พันล้านบาท และรถไฟฟ้าสีแดงส่วนต่อขยายช่วงรังสิต-ธรรมศาสตร์ วงเงิน 6.57 พันล้านบาท เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างเมืองหลวงและปริมณฑล โดยคาดว่าจะเสนอ ครม.ภายใน มิ.ย.-ก.ค.นี้ เพื่อประมูลและก่อสร้างต่อไป

แชร์ข่าวนี้ให้กับเพื่อนๆ ผ่าน >>
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *